调速减速电机如何维修?
1、齿段烧坏这是---接地故障所致。损坏段的铁心长度1/3以下时,可全部凿掉,填充同尺寸的绝缘布板形成假齿。假齿固定方法:对开口槽可用槽楔固定;对半开(闭)口槽,将假齿刨低5毫米,把两端的齿片弯90o扣紧或用螺钉固定。
2、表面损伤用锉刀除去凸出的毛刺,直角减速电机,修锉平整后,直角电机厂商,将连接的硅钢片分开,直角电机,用刷子蘸洗净表面后,涂上绝缘漆。
3、齿根烧断由接地故障引起的少量齿根烧断,可将断齿凿断,清除毛刺后,填以绝缘胶。挖凿时,注意不要损坏绕组。
4、铁心松动可在调速减速电机机壳上另加定位螺钉将铁心固定,或用电焊焊牢。
5、齿部沿轴向外胀这是由于两端压圈的压力不足造成的,如不及时修理,容易损坏槽绝缘及线圈。修理时,按铁心的尺寸做两块钢圆盘,在铁心两端用双头螺栓夹紧,使它恢复原形。夹紧压力按2兆帕(20千克/厘米2)计算。
减速电机受潮处理方法
1.电焊机干燥法:操作前先将受潮减速电机绕组的个接线头串联起来,机壳接地,这样就可对三组绕组实现加热干燥,为监视干燥过程中的电流变化,可串入一只电流表,观察其电流是否达到电机额定电流。
2.外部热源加热法:先将受潮电机拆检,将大功率的白炽灯泡放入电机内部进行烘烤,或是将电机放入烘房内进行干燥。
3.励磁线圈干燥法:在电机定子线圈铁芯上绕上励磁线圈,并通入交流电,使定子产生磁通,依靠铁损来干燥电机定子。
4、箱体外部被杂物或灰尘覆盖
当堆积在减速器周围或机体表面的东西长时间没有清洗时,减速器的散热可能会由于异物或灰尘的覆盖而不完全,从而导致油温升高。
5、冷却装置堵塞或失效
冷却装置,像减速器一样,被放置在灰尘很大的车间里。如果冷却装置因长期工作而堵塞或损坏,而不清洗内部管道,减速器的油温会升高。
减速电机一般使用情况都比较的---,在运转的过程中有时会因为各种各样的原因出现问题的产生,比如油温过高的现象,这往往与操作不当有关,油温过高一般会造成机器的---,---了将会影响到使用的效率,所以出现油温过高现象时就需要及时的进行检查工作
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